Ang Scania P380 10 anyos na

Ang Scania P-series cab mao ang pinakagamay nga taksi sa logistics vehicle products.Maayo usab nga butang kung ang kahimtang sa awto dili kaayo maayo sa panahon.Bisan kung kini usa ka upat ka punto nga spring suspension cab, Niadtong panahona, ang kahupayan mas maayo kaysa sa daghang mga domestic nga bug-at nga mga trak, sama sa paglihok sa likod sa taksi nga nahagsa, ang bug-os nga gidak-on nga air deflector, ug ang electrically adjustable rearview. salamin, nga mas abante nga mga pag-configure niadtong panahona.Pagsulod sa taksi, ang imong nakita mao ang klasiko ug pamilyar nga disenyo sa interior sa Scania.Ang ikaduhang henerasyon nga embracing workbench makahimo sa touch button nga operasyon nga dili na hago.Adunay usa pa sa halayong tuo sa R-series workbench.Ang disenyo sa kolum nga storage compartment kay modular kaayo.Ang kuptanan sa serye sa P mahimong i-tilted pabalik-balik, nga makapauswag pag-ayo sa kinatibuk-ang pagsulod sa taksi.Kon moingon ka nga naa ra kini kanunay sa salog, siguradong hasol sa paglihok.Giprodyus sa 2010, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang gitas-on sa kinabuhi sa 5 nga serye gikan sa 2004 ngadto sa 2010. Kini nga sakyanan giisip nga pinakabag-o nga batch, ug unya adunay bag-ong dagway.Makita gikan sa nameplate nga ang makina sa sakyanan nagsagop sa Scania DC12 17 diesel direct injection engine, ang makina nasangkapan sa exhaust gas turbocharging ug intercooling, single cylinder ug single cover, ug naggamit sa sentral nga camshaft structure, tungod kay kini Euro III / Nasyonal III Busa, ang high-pressure nga komon nga riles wala gigamit alang sa suplay sa sugnod, apan ang tradisyonal nga istruktura sa pump nozzle gigamit.(Kini usab usa ka pump nozzle sa ikaupat nga nasud) Ang labing taas nga output nga horsepower sa makina mao ang 380 horsepower, ang peak torque mao ang 1900N.m, ug ang maximum nga torque output speed mao ang 1300rpm.Sa pagkakaron, kini dili kaayo angay alang sa layo ug episyente nga logistik nga transportasyon, apan kini mas gaan sa gibug-aton.Ang katukma nga instrumento labaw pa sa igo.Gigamit sa gearbox ang GR905 nga gearbox sa Scania nga adunay 8 + 1 nga mga gear.Ang gear shift sequence kay pataas sa R13 ug paubos sa C24, 1 ngadto sa 4 ka mga gear sa ubos nga gear zone, nga gi-convert gikan sa main box ngadto sa auxiliary box pinaagi sa usa ka H valve.Sa luyo mao ang 5 hangtod 8-speed high-gear zone.Ang gearbox nasangkapan sa gear assist, nga nagpasayon ​​sa pagsulod sa gear, ug makasulod ka sa usa ka gaan nga pagduso.Ang kapasidad sa mga tangke sa gasolina sa duha ka kilid dili dako, tingali sa porma sa 350L + 450L, tungod kay kini gipagawas gikan sa nasudnong tulo, mao nga walay urea tank.Ang modular nga asembliya sa Scania mahimong makita sa kini nga awto napulo ka tuig ang milabay.Aron makadaginot og luna alang sa chassis, ang air reservoir gibutang sa sulod nga bahin sa girder.Ang bag-ong 2010 nga modelo usab adunay usa ka batch sa mga baterya nga gibutang sa luyo, nga adunay usa ka dako nga tangke sa gasolina nga 1,800 ka litro.Ang rear axle's iconic single-stage reduction axle nga adunay pointed axle head, ang speed ratio dili ang 2.71 nga atong nahibal-an karon, tungod kay kini adunay himan nga 8-speed manual transmission, adunay pipila ka mga kausaban sa power chain, ang speed ratio kinahanglan nga ang daan nga conventional 3.08