Sa pagbag-o sa kompetisyon nga presyo, ang presyo sa bag-o ug gigamit nga mga awto sa China anam-anam nga nagkonektar sa internasyonal nga merkado, labi na ang presyo sa gigamit nga mga awto nag-anam ug barato.Siyempre, daghang mga awto sa merkado sa gigamit nga awto ang gibaligya pagkahuman sa duha ka tuig nga pagmaneho.Ang problema sa kalidad kasaligan.Ang kalidad sa mga sakyanan sa China nag-uswag, ug daghang mga nag-uswag nga mga nasud ang mahimong mas gusto nga barato, gigamit nga mga awto sa China.
Dili lang mga sakyanan.Sa miaging tulo ka dekada, ang gasto sa performance sa mga produkto sa China nag-uswag, ug ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing mga produkto nagsugod sa pagbubo ngadto sa global nga merkado, uban sa kinatibuk-ang presyo sa pagkahulog.
Busa unsa ang mga kaayohan sa gigamit nga mga awto sa China?
1. Una sa tanan, kini adunay daghang mga kapilian.Sa samang paagi, ang presyo sa badyet sa usa ka bag-ong sakyanan makapalit ug mga modelo sa lain-laing mga serye sa sakyanan ug mga configuration, nga adunay mas taas nga cost-performance ratio ug mas taas nga maintenance rate kay sa bag-ong sakyanan.
2. Kini ekonomikanhon ug dili kaayo kapildihan.Makapalit ka og awto nga parehas nga istilo sa katunga o bisan gamay pa kaysa bag-ong awto.
3. Taas nga hedging rate.Ang mga konsumedor makadaginot ug daghang salapi sa buhis sa pagpalit sa salakyanan pinaagi sa pagpalit sa mga segunda-mano nga awto, ug wala’y kapildihan sa pagbaligya pag-usab.
4. Ang mga bahin maayo nga gipares.Ang kasagarang gigamit nga mga sakyanan kay mga modelo paglabay sa duha ka tuig.Ang industriya sa serbisyo sa awto alang sa mga piyesa, katahum, pagmentinar, ug uban pang mga bahin sa awto maayo ug hamtong, ug adunay daghang mga piyesa sa awto.Ang mga tag-iya sa awto sa kasagaran dili kinahanglan nga magdali sa pagpalit sa mga piyesa sa awto.
Ang gigamit nga merkado sa awto sa China
Tungod niini nga mga bentaha, ang gigamit nga awto mahimo’g ekonomikanhon ug maghimo sa kaugalingon nga tag-iya sa awto.Walay kalainan sa paggamit sa performance tali sa gigamit nga sakyanan ug sa bag-ong sakyanan, mao nga ang second-hand nga sakyanan sa hinay-hinay nahimong usa ka bahin sa pagpili sa mga tawo.Sa dili madugay, ang gigamit nga merkado sa awto nga gi-eksport sa China mahimong labi ka hamtong ug estandard.
Siyempre, sa dili pa i-eksport ang tanang Chinese nga gigamit nga mga sakyanan, kinahanglan natong buhaton ang mosunod:
1. Pagkontrol sa kalidad.Salakyanan nga nakadawat link detection, walay labot sa aksidente nga mga sakyanan, metro adjustment sakyanan, ug illegal nga mga sakyanan.Pag-andam sa sakyanan ug pagpahiangay sa pagtul-id;pagtuki sa eksport;impormasyon sa sakyanan express.
2. Pagtukod sa plataporma.Online ug offline nga subasta o trading platform;plataporma sa pag-eksport sa serbisyo;suplay ug maintenance sa teknikal nga suporta plataporma.
3. Pagpanukiduki sa merkado ug balaod.Sa gawas sa nasud nga gigamit nga merkado sa awto;mga regulasyon sa pag-import sa gawas sa nasud;pagpili sa mga importer sa gawas sa nasud.
4. Pagkontrol sa risgo.risgo sa imbentaryo;politikanhon ug palisiya nga risgo sa importasyon nga nasud;exchange rate ug settlement risgo.
Ang tanan nga gi-eksport nga gigamit nga mga awto sa China dili kinahanglan nga mogawas, apan kinahanglan usab nga magtukod usa ka pagsuporta nga sistema sa suplay sa mga spare parts, serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, ug uban pa. usa ka down-to-earth nga basehan.
Magtukod kami og napulo ka dagkong sistema sa pagdumala sa negosyo sa pag-eksport: sistema sa pagkolekta sa domestic nga sakyanan, sistema sa pag-monitor ug pagtimbang-timbang;sistema sa pagserbisyo, e-commerce trading platform system;overseas sales system, warehousing, ug logistics system;sistema sa serbisyo pinansyal, sistema sa suplay sa mga piyesa sa awto;overseas after-sales system, traceability system.
Ang China nag-eksport sa mga ginamit nga sakyanan
Niadtong Hulyo 17, 2019, ang una nga gigamit nga negosyo sa pag-eksport sa awto sa China milawig sa pantalan sa Nansha, Guangzhou, nga nagtimaan sa usa ka bag-ong milestone alang sa industriya sa awto sa China, nga adunay hinungdanon nga kahulogan sa kasaysayan.
Ang Chinese used car export bag-o pa lang nagsugod, apan sama sa sinina ug uban pang mga produkto, uban sa suporta sa mga polisiya, ang China hinay-hinay nga makaapas sa kasamtangan nga mga used car export nga mga nasud ug sa ngadto-ngadto mahimong pinakadako nga nasud nga gigamit nga sakyanan sa kalibutan.Uban sa anam-anam nga standardisasyon sa merkado, adunay daghang mga palisiya ug direkta nga mga agianan alang sa gigamit nga industriya sa awto sa China.Sa umaabot, ang gigamit nga industriya sa awto mahimong labing mainit nga industriya.
Oras sa pag-post: Hun-28-2021