IVECO

Ang luna sa sabungan mahigalaon kaayo sa drayber.Dili ko taas.Sa una nakong pagsugod niini, lisod kaayo ang gibati.165 anyos na ko. Sa pagtunob nako sa clutch, kinahanglan kong motapad sa akong kilid.Dili kaayo komportable.Gi-adjust ang lingkuranan.Pag-abot nako sa atubangan, akong nadiskubrehan nga naay posisyon sa wala nga bahin sa lingkoranan nga pwede i-adjust sa unahan.Human sa pag-adjust niini, kini komportable kaayo ug dili kinahanglan nga magsandig sa kilid.Dugang pa, ang lawas medyo taas, ug ang natad sa panan-aw lapad kaayo kung nagmaneho.Kini usab komportable, gamay nga slanted.Human sa tanan, kini usa ka diesel nga sakyanan.Normal ra ug maayo ang konsumo sa gasolina.12 sa high speed ug 12.9 sa low speed.
Ang hitsura kay atmospera, ang minimum nga tingog sa pag-abli medyo presko, medyo sama sa 98k nga loading sound, ang sulod hinimo sa plastik nga materyal, kini gibati nga ingon-ingon, pagkahuman, kini usa lamang ka trak, dili kinahanglan nga magarbo, ordinaryo. , Ang luna sa pagtipig gamay ra kaayo, ug kini mahimong butangan sa ilawom sa lingkoranan, apan ang ubang mga butang dili gyud maayo.Dili kaayo komportable.Dili nako mabutang ang mga butang.Dili kaayo komportable.Ang lingkoranan gibati nga kasarangan.Maayo nga molingkod.Kung saba, gipulihan nako kini sa usa ka sentral nga control screen., Ang musika gitabunan kung kini gi-on.Human sa tanan, kini usa ka diesel nga makina.Walay talagsaong baho.Normal ra ang gibati.Mga dalan sa kasyudaran: ang mga dalan sa kasyudaran 12.9 ug mga dalan sa bukid.Ang konsumo sa gasolina maayo kaayo.Pagdrayb sa dalan: ang mga haywey kay 12 , Maayo kaayo.Nagdagan kini sa taas nga tulin.Medyo lutaw kung kusog mo dagan.Tuod man, tungod sa kataas sa lawas.Sistema sa gahum: Nahitabo nga ang sistema sa kuryente kalit nga naluya, ug ang throttle hangtod sa 250 rpm, apan ang makina medyo init.Aw, pagkahuman sa 5 minuto.Maayo ang oil brake, mas maayo pa kaysa air brake.Ang manibela susama sa gamay nga sakyanan.Ang gintang sa gear lever gamay ug compact.Sa sinugdanan, kini dili kaayo mopahiangay, apan hinayhinay nga gipahiangay.Ang pinakadako nga depekto mao ang steering system.Ang daan nga sumbanan sa dihang ang teknolohiya bag-o lang gipaila, ang tabang sa kuryente anaa, apan wala na kini makatagbo sa mga kinahanglanon sa kasamtangang mga drayber.Bug-at ang manibela.Parehong bug-at ang manibela sa akong duha ka Ivecos, nga pareho ra sa Hapon.Adunay usa ka piho nga kalainan tali sa mga awto.