Honda CR-V

Ang lawak sa lingkoranan sa likod ug luna sa kargamento kay manggihatagon, ug ang mga compact dimension ug responsive nga pagdumala makapasayon ​​sa pagparking ug dili makahadlok sa pagdrayb.
Nindot pa kaayo ang exterior design sa bag-ong sakyanan.Ang makuti nga porma nahiuyon sa mga aesthetics sa mga batan-ong konsumedor.Bisan kung dili dako ang lugar sa front air intake grille, gigamit niini ang daghang dekorasyon nga chrome ug disenyo sa linya sa kilid sa lawas sa awto.Kini hapsay kaayo, ug ang disenyo sa tibuok likod nga tumoy sa akong hunahuna mao ang highlight niini.Una sa tanan, ang estilo sa likod nga mga taillight, ingon man ang pag-ila, ang usa ka chrome nga dekorasyon makita kaayo, alang sa entry-level nga mga modelo sa Honda, ang sulod nga materyal nga performance sa tibuok sakyanan Kini kanunay nga dili kaayo maayo, apan kon kini usa ka modelo sa ibabaw sa terminal, ang mga detalye sa interior maayo kaayo nga pagdumala.Kini nga modelo naggamit sa usa ka simetriko nga estilo sa disenyo nga adunay lig-on nga pagbati sa hierarchy sa sentral nga kontrol.Kung ang multi-function steering wheel Kini usa ka low-end nga modelo, wala kini naggamit sa panit nga pambalot, ug ang gidak-on sa screen mahimong mas gamay, apan sa akong hunahuna ang function sa kalingawan igo na aron mahimamat ang adlaw-adlaw nga panimalay.
Dugang pa, ang atubangan ug likod nga storage space niini nga modelo medyo maayo usab.Sa mga termino sa gahum, ang 1.5T nga makina nga nasangkapan sa kini nga modelo adunay labing kataas nga gahum nga 193 horsepower ug labing taas nga torque nga 243 Nm.Gikan sa panan-aw sa mga parameter sa gahum, kini adunay mga bentaha sa daghang mga modelo sa parehas nga lebel.Ang usa ka CVT nga padayon nga variable gearbox nagtagbo sa adlaw-adlaw nga paggamit sa panimalay nga wala’y mga problema, ug ang pasundayag sa ekonomiya sa gasolina maayo usab.Sa pagkakaron, ang sakyanan gigamit sa 8,000 ka kilometro, ug ang komprehensibo nga konsumo sa gasolina kada 100 ka kilometro gimintinar sa mga 8L.Alang sa ingon nga SUV Alang sa mga modelo, ang ingon nga pagkonsumo sa gasolina maayo kaayo, ug kung gigamit gyud ang awto, ang kinatibuk-ang pagkaayo sa pagbalhin sa gear maayo kaayo, ug hapit wala’y pagbati sa kahigawad.