Fukuda BJ4253SMFKB - S2

Sa termino sa gasto sa paggamit, ang high-pressure komon nga rail machine mas fuel-efficient.Ang Weichai multi-state fuel-saving switch nga gisangkapan ni Auman, inubanan sa usa ka gaan nga disenyo, mas episyente sa gasolina;2. Ang gasto sa paggamit sa high-pressure komon nga riles mao ang ubos ug ang warranty nga panahon sa Auman mao ang katunga sa mas taas pa kay sa ubang mga tatak, mao nga ang unang tuig sa paggamit sa sakyanan anaa sa sulod sa warranty nga panahon, ug ang unang tuig sa libre nga pagpuli sa fuel injector, mao nga hapit dili kinahanglan nga ayohon ang sakyanan sa unang tuig.Daghang mga tawo ang nabalaka bahin sa taas nga gasto sa paggamit, nga usa ka dili pagsinabtanay.3. Ang high-pressure common rail nga teknolohiya usa ka imported nga hamtong nga teknolohiya gikan sa gawas sa nasud, gamit ang imported nga fuel injection pumps, nga adunay maayo nga kasaligan, makapakunhod sa pagmentinar ug makapauswag sa pagtambong.Taas ang kaluwasan.Ang kaluwasan ni Auman ilado sa industriya.Ang full-floating cab ug airbag damping mao ang unang domestic nga aplikasyon sa Auman.Ang cab sa lawas sa salakyanan adunay taas nga punto sa pagsugod ug gidisenyo uyon sa mga regulasyon sa Europa.Sa mga termino sa aktibo nga kaluwasan, ang silindro nga diametro sa steering gear gipataas aron malikayan ang mga sitwasyon sa emerhensya sa mga emerhensya;Gigamit ni Auman ang pagpreno sa makina, ug ang Weichai's WEVB ug Cummins' Jacobs naghimo sa distansya sa pagpreno nga mas mubu.Sa termino sa passive safety, ang Auman cab mahimong ibalhin balik sa 200mm sa kinatibuk-an human sa usa ka bangga, pagsiguro sa kaluwasan sa kinabuhi sa drayber sa labing dako nga gidak-on.4. Sa mga termino sa paniguro sa pagpanalipod sa kinaiyahan, gituman ni Auman ang mga kinahanglanon sa nasudnon nga mga balaod ug regulasyon.Kini usa ka tinuod nga berde nga label nga awto, ug wala’y problema sa tinuig nga pag-inspeksyon ug sunod nga pagbaligya sa awto.