BYD han

Ang estilo sa gawas sa BYD Han EV nagsagop sa bag-ong istilo sa disenyo, ug ang pag-istilo sa sakyanan kay avant-garde ug dinamiko.Ang atubangan nga bahin sa sakyanan nagsagop sa usa ka sirado nga disenyo, ug ang chrome nga dekorasyon nga nagdagan sa atubangan sa sakyanan nasangkapan sa hait nga mga headlight sa duha ka kilid, nga mailhan kaayo.Ang likod nga porma sa sakyanan usab dinamiko ug uso, ug ang porma sa mga taillights puno sa teknolohikal nga pagbati.Ang mga linya sa tibuok sakyanan lingin ug hapsay, ug ang drag coefficient ubos kaayo.Ang interior nga estilo sa BYD Han EV nagpadayon sa BYD nga estilo sa pamilya nga disenyo nga pinulongan, ug ang interior nga layout yano ug estilo.Ang sentral nga kontrol nga bahin nagsagop sa usa ka gisuspinde nga porma, ug ang gidak-on sa sentral nga kontrol nga screen moabot sa 15.6 pulgada, nga nagpalambo sa biswal nga epekto sa sakyanan.Ang Han EV nag-abot usab nga standard nga adunay bug-os nga LCD instrument panel ug electronic gear, nga puno sa teknolohiya;ang gipasobrahan nga 3.9-segundos nga acceleration sa 100 kilometros BYD Han gipahimutang isip usa ka purong electric vehicle alang sa medium ug dagkong mga sakyanan, ug kini direktang konektado sa Tesla's model 3 ug Tesla models human sa paglista.Ang Xiaopeng P7 gihimo aron makigkompetensya, apan ang bisan kinsa nga nakaila sa Han nahibal-an nga ang kusog niini nga awto kusog kaayo.Ang Han DM nasangkapan sa usa ka 2.0T turbocharged nga makina nga adunay labing taas nga gahum nga 192 horsepower.Ang internal combustion engine lamang dili igo.Gisangkapan usab sa BYD si Han sa usa ka permanenteng magnet nga kasabay nga motor nga adunay usa ka horsepower nga mga 245 horsepower.Ingong resulta, ang komprehensibong gahom ni Han miabot ug mga 400 ka horsepower, nga maoy mga 300,000 lamang.Kung hisgutan ang mga domestic nga awto, kini dili katuohan.Dugang sa mga modelo sa DM, naghatag usab si Han ug mga modelo sa EV.Sa mga termino sa suplay sa baterya, ang Han EV naggamit sa kaugalingon nga blade nga baterya.Sa pagpalapad sa kapasidad sa produksiyon, mahimo pa nga makunhuran ang gasto ug mahatagan ang mga konsumedor og daghang kinabuhi sa baterya.Dako nga diskwento.Ang blade nga baterya usab adunay maayo nga pasundayag sa mga termino sa kombenyente nga kinabuhi sa baterya.Ang kinatas-ang kinabuhi sa baterya sa usa ka two-wheel drive nga sakyanan mahimong moabot ug 605 kilometros.Gawas pa sa paglahutay, ang four-wheel drive adunay dugang nga paggukod sa performance, nga nagtugot sa Han sa pagpadali gikan sa 100 kilometros ngadto sa 3.9 segundos lamang, ug ang performance niini dili ubos sa bisan unsang sports car sa merkado.Dugang pa, ang maayo kaayo nga performance sa pagpreno ni Han angay usab nga hisgutan.Ang 100-kilometros nga paghunong nga gilay-on nga 32.8 metros dili gyud daotan sa kini nga lebel.Ang labing makapadani nga bahin sa interior mao ang 15.6-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen sa sentral nga kontrol, nga nasangkapan sa kaugalingon nga DiLink 3.0 nga intelihente nga sistema sa koneksyon sa network sa BYD.Ang estaylis nga display interface ug dato nga impormasyon display siguradong makadaog sa gugma sa daghang mga batan-on.Dugang pa, adunay mga pag-configure sa teknolohiya sama sa APA nga full-scenario nga awtomatikong pag-parking ug pag-upgrade sa hilit nga OTA sa awto.